Dieselmotorer tilbyder flere væsentlige brændstoffordele i forhold til benzinmotorer, primært manifesteret i højere brændstoføkonomi, større energitæthed og overlegen forbrændingseffektivitet.
Overlegen brændstoføkonomi: Dieselmotorer opnår generelt højere termisk effektivitet end benzinmotorer. Moderne dieselmotorer kan nå en termisk virkningsgrad på 35 % til 45 %, mens benzinmotorer typisk kører mellem 30 % og 40 %. Dette gør det muligt for dieselbiler at forbruge mindre brændstof under identiske kørselsforhold, hvilket resulterer i lavere driftsomkostninger.
Højere energitæthed: Dieselbrændstof har en højere densitet (ca. 0,83-0,855 g/ml) end benzin (ca. 0,725 g/ml). Derudover indeholder en enhedsvolumen diesel omkring 1,2 gange energien af benzin. Det betyder, at ved at fylde den samme volumen med diesel, kan et køretøj køre længere.
Superforbrændingseffektivitet: Dieselmotorer anvender kompressionstænding, der arbejder med konsekvent overskydende luft-og opnår luft-brændstofforhold på over 20:1 for en mere fuldstændig forbrænding. Derudover regulerer elektronisk styrede brændstofsystemer som-højtryks common rail indsprøjtningsvolumen og timing præcist, hvilket forbedrer brændstofudnyttelsen yderligere, samtidig med at forbrug og emissioner reduceres.
