DIESEL Injektor 0414702023

Send forespørgsel
DIESEL Injektor 0414702023
Detaljer
DIESEL-injektor 0414702023 Dette er en elektronisk styret højtryks-common rail-injektor, der primært bruges i dieselmotorers brændstofindsprøjtningssystemer. Denne model tilhører common rail-injektorserien af ​​større leverandører som Bosch og Delphi. Den anvender magnetventilstyringsteknologi, der præcist styrer indsprøjtningstidspunktet, indsprøjtningsmængden og indsprøjtningshastigheden gennem motorens ECU. Produktet er velegnet til diesel-drevet udstyr såsom erhvervskøretøjer, entreprenørmaskiner og generatorsæt, med hurtig respons, fremragende forstøvningskvalitet og høj pålidelighed. Den kan opnå fler-indsprøjtningsfunktioner (før-injektion, hovedindsprøjtning og efter-injektion), hvilket effektivt forbedrer forbrændingseffektiviteten og reducerer emissioner.
Produkt klassificering
VOLVO Diesel Lnjector
Share to
Beskrivelse

DIESEL-injektor 0414702023 Magnetventilsamling: Inkluderer magnetspole, armatur, ventilkerne osv., der er ansvarlig for at modtage ECU-signaler for at opnå hurtig åbning og lukning.

Nåleventilsamling:Præcis-monteret nåleventil og nåleventilhus, der styrer åbning og lukning af brændstofindsprøjtning.

Styrestempel og jet:Hydraulisk servosystem, der kontrollerer kammertrykændringer for at opnå præcis nåleventilbevægelse.

Injektor:Multi-hulsstruktur for at sikre brændstofforstøvningskvalitet.

Tætningskomponenter:Inkluderer O-ringe, kobberpakninger osv., der sikrer høj-trykforseglingsydelse.

Arbejdsprincip:Når ECU'en sender et indsprøjtningsimpulssignal, aktiveres magnetventilen, hvilket genererer elektromagnetisk kraft til at drive ventilkernen. Brændstof i kontrolkammeret er trykløst gennem returkanalen, hvilket reducerer trykket over styrestemplet. Højtryksbrændstoffet skubber nåleventilen åben, og brændstof sprøjtes ind fra indsprøjtningsåbningen. Efter indsprøjtning afbrydes magnetventilen-, ventilkernen nulstilles, kontrolkammertrykket vender tilbage til det normale, og nåleventilen lukker hurtigt under fjederkraft og brændstoftryk, hvilket stopper indsprøjtningen. Hele indsprøjtningsprocessen styres præcist af ECU'en for at justere pulsbredden og timingen, hvilket opnår præcis brændstofindsprøjtning.

 

 
Tekniske funktioner
 

 

Høj-indsprøjtningsevne:Arbejdstrykket kan nå over 1600 bar, hvilket sikrer fuldstændig brændstofforstøvning.

Hurtig respons karakteristika:Magnetventilens responstid er mindre end 1 ms, hvilket opfylder behovene for højhastighedsmotorer.

Multi-indsprøjtningsfunktion:Understøtter flere injektionstilstande såsom præ-injektion, hovedinjektion og efter-injektion.

Intelligent kontrol:Indbyggede-kalibreringsdata giver mulighed for parametermatchning af ECU'en.

Langt-livsdesign:Anvender slidbestandige-materialer og præcisionsbearbejdningsprocesser og opnår en levetid på over 1000 timer.

 

 
Produktparametre
 

Model

0414702023 (Original delnummer)

Anvendelig motor

Dieselmotor, erhvervskøretøjer/entreprenørmaskiner

Installationsmetode

Cylinderhovedmontering, kræver en speciel spændeplade til fiksering

Dimensioner

Ca. φ25×120 mm (ekskl. stik)

Monteringsgevind

M12×1,5 eller tilpasset efter model

Tætningsringspecifikation

Standard O-ring, olie-resistent gummimateriale

Vægt

Ca.. 0.8kg pr. stk

 

1
2
3
4
5
6

 

 
FAQ
 

Q1: Hvilke motormodeller er 0414702023 injektoren kompatibel med?

A: Denne injektormodel er hovedsageligt kompatibel med nogle dieselmotorer fra Volvo-, Cummins- og Weichai-mærkerne, specifikt Volvo D-serien, Cummins IS-serien og Weichai WP-seriens motorer. Før den faktiske anvendelse er det nødvendigt at verificere motorens ECU-kalibreringsdata og injektorkalibreringskoden for at sikre fuldstændig matchning. Det anbefales at henvise til den originale producents tekniske manual eller konsultere en professionel tekniker for at bekræfte kompatibiliteten.

Q2: Hvordan bestemmer man, om denne injektor fungerer korrekt?

A: En foreløbig vurdering kan foretages ved hjælp af følgende metoder:
***Lyt til lyden:** Når motoren kører, skal du bruge et stetoskop til at røre ved injektorens krop. Der skal høres en tydelig "tikkende" lyd, hvor frekvensen varierer med motorhastigheden.
***Mål modstanden:** Brug et multimeter til at måle magnetspolens modstand. Den normale værdi skal ligge inden for området 0,2-0,3Ω.
***Overhold brændstofreturløbet:** Når motoren kører, bør en lille mængde brændstof strømme ud af returledningen (normal returstrøm mindre end eller lig med 50 ml/min).
***Professionel test:** Testparametre såsom injektionsmængde, forstøvningskvalitet og åbningstryk på en injektortestbænk.

Q3: Hvad er tegnene på dårlig injektorforstøvning?

A: Typiske symptomer på dårlig forstøvning omfatter:
***Reduceret motorkraft, svag acceleration**
***Sort røg fra udstødningsrøret, især mærkbar ved hurtig acceleration**
***Ustabil tomgang, motorvibrationer**
***Øget brændstofforbrug**
***Svære tilfælde kan være ledsaget af "bagslag" eller bankelyde**
***Svær kulstofophobning på injektorhovedet**

 

Populære tags: dieselinjektor 0414702023, Kina dieselinjektor 0414702023 leverandører

Send forespørgsel