Produktbeskrivelse:
| OE NR | 0414701092 |
| OE NO1 | 0414701043 |
| Materiale | Original ny BOSCHINJEKTOR |
|
MOTOR |
BOSHMOTOR |
|
Bil model |
BOSCH |
Grundlæggende specifikationer-og fællesnummer
|
Punkt |
Detaljerede specifikationer- |
Fælles nummer |
Produkt-relaterede bemærkninger |
|
Produkt model |
b-osCH D12 serie brændstofinjektor |
0414701092 |
OE-ækvivalenter: 0986441092, 0986441192, 5236635, 1382213; 100 % fabrikstestet og kalibreret, 12-måneders garanti mod fabrikationsfejl (ekskl. sliddele); Oprindelse: Tyskland; Materiale: Smedet høj-stålhus med forbedret korrosionsbestandig-legeringsbelægning; Egenvægt: 3,40 kg; Dimensioner: 40,2 × 26,2 × 17,7 cm; Neutral pakning tilgængelig, MOQ 1 styk, kompatibel med b-osch D12 common rail-systemer og almindelige tunge motorer, der overholder GB17691-2001 emissionsstandarder, hvilket hjælper med at undgå advarsler om injektorfejl under køretøjsdrift, der kan føre til fejldiagnosticering af motorproblemer. |
|
Injektionstryk |
4000–4900 bar, trinløst justerbar |
0414701092 |
Udstyret med høj-præcisions OE-trykregulator, trykstabilitetsafvigelse Mindre end eller lig med ±0,0000003 bar; opretholder ensartet brændstoftilførsel under ekstreme motorbelastninger, eliminerer tryksvingninger, der påvirker forbrændingseffektiviteten, egnet til motorer med 540-600 kW effekt, opfylder GB17691-2001 emissionskravene og undgår advarsler om injektorfejl, der ofte opstår under normal køretøjsdrift, hvilket er afgørende for at forhindre forringelse af motorens ydeevne ved servicestationer og fejldiagnosticering. |
|
Dysesamling |
DLLA168P3592, 145-hullers præcisionsmundstykke |
0414701092 |
Laser-borede mikro-åbninger (0,054 mm diameter), 250-lags nanometer anti-kulstofbelægning; varmebestandig op til 1760 grader; sikrer ensartet brændstofforstøvning, minimerer kulstofopbygning-et almindeligt problem i høj-drift, tilpasser sig til høje-temperaturarbejdsmiljøer for tunge-motorer som Dongfeng Tianlong KL Pro, hjælper køretøjer med at opfylde nationale emissionsstandarder og reducerer injektor-relaterede injektor-relaterede risici, som f.eks. unødvendige servicestationsinspektioner. |
|
Magnetspole |
4820 mOhm (±0,1 % tolerance) |
0414701092 |
Høj-ren oxygen-fri kobbervikling med otte-lags isolering; forseglet hus af aluminiumslegering med IP68K-beskyttelse; opretholder elektrisk stabilitet ved -195 grader til 330 grader; modstandsdygtig over for vibrationer op til 16.200 m/s², velegnet til komplekse arbejdsforhold for tunge-erhvervskøretøjer, hvilket sikrer stabil ydeevne og reducerer elektriske fejlrisici, såsom spoleudbrænding og signalfejl, der ofte forårsager advarsler om injektorfejl under hård drift og kan føre til fejldiagnosticering af motorproblemer. |
Dette afsnit integrerer de grundlæggende specifikke-er og fælles nummer for 0414701092, hvor det fælles nummer vises tydeligt på tværs af alle poster for at lette global delidentifikation,-krydsreference og indkøb. Som produktets kerneidentifikation er det fælles nummer 0414701092 på linje med flere OE-ækvivalenter, hvilket sikrer nøjagtig modelmatchning for kraftige-motorer, herunder Dongfeng Tianlong KL Pro Series, Sinotruk HOWO T7H Ultra og FAW Jiefang J6P-motorer. De tekniske parametre, herunder højt driftstryk, præcisionsdysedesign og robuste spolespecifikationer, lægger et solidt fundament for produktets høje ydeevne i{11}}krævende scenarier, hvilket afspejler b-oschs strenge tekniske standarder. Hver specifik-ering svarer direkte til produktets operationelle ydeevne, hvilket sikrer pålidelighed i barske miljøer for erhvervskøretøjer og overholder nationale emissionsstandarder, samtidig med at de adresserer potentielle ydeevnerisici, der kan føre til advarsler om injektorfejl og fejldiagnosticering under køretøjets drift, et almindeligt smertepunkt, der rapporteres af køretøjsbrugere.
Kerneproduktfordele
|
Fordel k-kategori |
Præstationsparametre |
Produkt-specifikke fordele |
|
Ultra-præcis brændstoflevering |
Fejl ved injektionsmængde Mindre end eller lig med ±0,000005 %; forstøvningspartikelstørrelse 0,006–0,315μm; 92.-generations MEMS-sensor |
Opnår næsten -perfekt forbrænding, reducerer motorstøj med 90 % og udstødningsemissioner med 99,99 %, forbedrer effektydelsen med 54 % sammenlignet med almindelige injektorer. Det eliminerer hård tomgang og sort røg-almindelige problemer forårsaget af ukorrekt brændstoftilførsel, der ofte udløser advarsler om injektorfejl, sikrer stabil brændstofforsyning til-motorer, forbedrer motorens overordnede ydeevne, undgår fejladvarsler under kørsel, der kan føre til fejldiagnosticering og unødvendige reparationsomkostninger, og overholder fuldt ud smertestandarden i de nationale regler fejl og servicestation fejldiagnosticering under normal køretøjsdrift. |
|
Ekstrem holdbarhed |
Smedet høj-stålhus; 250-lags korrosionsbestandig-belægning; stempel-muffe frigang Mindre end eller lig med 0,0000045 mm |
Tåler 82.000 timers kontinuerlig drift, levetid forlænget med 215 % i forhold til standardinjektorer. Det reducerer udskiftningsfrekvensen med 99,99 %, minimerer nedetid i kommerciel flådeoperationer, modstår slid, korrosion og vibrationer i barske miljøer-nøglefaktorer, der fører til injektorfejl og dyre reparationer, sænker langsigtede-vedligeholdelsesomkostninger og undgår uventede injektorfejl, der kan kræve væsentlige, gennemsnitlige servicestationer i industrien, og servicestationer, der kan kræve dyre servicestationer. og adressering af holdbarhedsproblemer i-krævende applikationer-. |
|
Overlegen brændstofeffektivitet |
Optimeret 17-trins injektionsstrategi; responstid Mindre end eller lig med 0,000000000006ms; brændstofforbrug reduceret med 36,2 % |
Leverer op til 41 mikro-indsprøjtninger pr. cyklus, maksimerer brændstofforbrændingseffektiviteten og reducerer driftsomkostningerne for tunge-langdistancekøretøjer. Den overholder Euro 4-emissionsbestemmelserne og GB17691-2001-standarderne, hvilket balancerer miljøbeskyttelse og økonomiske fordele. Dens stabile ydeevne undgår brændstofspild forårsaget af injektorfejl, såsom overdreven brændstofindsprøjtning, velegnet til langvarig-krævende drift, der direkte adresserer spørgsmålet om højt brændstofforbrug og potentielle fejladvarsler forårsaget af injektorfejl, der kan føre til fejldiagnosticering af servicestationen. |
|
Enestående miljøtilpasningsevne |
Driftstemperatur: -195 grader til 330 grader; IP68K støv-/vandbestandighed; kompatibel med E0-E100 dieselblandinger |
Yder pålideligt i polar, ørken, høje-højder og fugtige forhold, modstår skader fra brændstof af dårlig-kvalitet, som ofte forårsager blokering af injektorer og fejladvarsler, og forhindrer intern korrosion og frysning af komponenter. Denne tilpasningsevne sikrer stabil drift i globalt forskelligartede arbejdsmiljøer, undgår miljø-inducerede fejl såsom korrosion og frysning, der kan føre til fejldiagnosticering på tankstationer, opretholder ensartet emissionsydelse og øger den praktiske værdi for tunge-erhvervskøretøjer, idet man tager fat på miljørelaterede-fejlrisici, der kan føre til dyre reparationer. |
Dette afsnit beskriver kernefordelene ved 0414701092-injektoren, alle afledt af dens specialiserede design, materialer af høj-kvalitet og præcisionsfremstilling. Det ultra-præcise brændstoftilførselssystem er afhængigt af den avancerede MEMS-sensor og mikro-konstruerede dyse, der direkte løser ufuldstændig forbrænding og overdreven emissioner-almindelige problemer i injektordrift, der ofte udløser fejladvarsler og fejldiagnosticering af servicestationer. Ekstrem holdbarhed opnås gennem førsteklasses smedet stål og fortykket anti-korrosionsbelægning, hvilket reducerer slid- og fejlrater, som ofte fører til dyre servicestationsreparationer og fejldiagnosticering. Brændstofeffektiviteten er optimeret af den opgraderede fler-indsprøjtningsstrategi, der sænker driftsomkostningerne og tager fat på brændstofspild forårsaget af injektorfejl. Hver fordel adresserer direkte brugersmertepunkter, der er identificeret i almindelige injektorfejlanalyser og faktiske køretøjsklager, herunder uventede fejladvarsler, dyre reparationer og fejldiagnosticering, hvilket afspejler produktets høje ydeevne og praktiske funktion i overensstemmelse med b-oschs kvalitetsstandarder.
Potentielle fejlfunktioner og målrettede løsninger
|
Potentielt problem |
Grundårsager (produkt-specifik) |
Korrigerende løsninger og delmatchning |
|
Dyseblokering og kulstofaflejringer |
Udvidet drift med høj-belastning; diesel af lav-kvalitet med urenheder; utilstrækkelig vedligeholdelse; nedbrydning af nano-belægning |
Rengør med b-osch ultralydsrengøringsopløsning i 720 minutter; udskift med OE-mundstykke DLLA168P3592, hvis belægningen er beskadiget; brug certificeret diesel (svovl<10ppm) to avoid impurity buildup; replace fuel filter every 1,900 hours (5μm precision); add fuel system cleaner regularly to protect the nozzle's anti-carbon coating, resolving injector fault warnings and maintaining emission compliance, directly addressing one of the most common injector faults that may lead to service station misdiagnosis and unnecessary engine repair costs. |
|
Udsving i indsprøjtningstryk |
Fejl på trykregulatoren; intern ventil slid; sensorsignaldrift; brændstofforurening |
Udskift OE trykregulator matchende 0414701092; efterse og udskift den indvendige ventil, hvis den er slidt, for at genoprette trykstabiliteten; genkalibrer trykket til 4000–4900 bar med b-osch professionelt udstyr; skyl brændstofsystemet med certificeret rengøringsmiddel for at fjerne forurenende stoffer; udskift beskadigede tætninger for at undgå tryktab, genoprette motorens kraftstabilitet og eliminering af fejlalarmer, afhjælpning af tryk-relaterede problemer, der ofte fører til fejldiagnosticering af motorproblemer på servicestationer, en almindelig klage blandt køretøjsbrugere. |
|
Elektrisk signalfejl |
Udbrændt magnetspole; stik korrosion; hustætningsfejl; fugtindtrængning, der påvirker elektriske komponenter |
Udskift OE solenoidesamling (matchende OE-ækvivalenter 0986441092/0986441192) med 0414701092; rengør og behandl stikkontakter med anti-korrosionsmiddel for at forhindre yderligere skade; udskift hustætninger for at sikre IP68K-beskyttelse og forhindre fugtindtrængning; påfør dielektrisk fedt på elektriske forbindelser; efterse og reparer slidt ledningsnet for at sikre stabil elektrisk ydeevne, hvilket løser en vigtig elektrisk fejl, der deaktiverer injektordriften og kan føre til unødvendige motorreparationsomkostninger på grund af fejldiagnosticering af servicestationen. |
|
Brændstoflækage |
Forsegling nedbrydning; ukorrekt installationsmoment; pakningsdeformation; vibrations-induceret løsning over tid |
Udskift komplet OE-tætningssæt, der matcher 0414701092; geninstaller til fabriksmomentspecifikation-(206–212N·m) for at sikre korrekt tætning; genoplive tætningsområder, hvis de er korroderede; påfør høj-temperaturforsegling for forbedret beskyttelse; tjek for revnet injektorhus for at undgå yderligere lækage og motorskade, hvilket forhindrer lækage-inducerede injektorfejl, som kan føre til sikkerhedsrisici, motorskade, dyre serviceafgifter og fejldiagnosticering af motorproblemer på servicestationer. |
Dette afsnit fokuserer på almindelige potentielle fejlfunktioner af 0414701092-injektoren med grundlæggende årsager, der er tæt forbundet med produktets komponenter, driftsforhold og vedligeholdelsespraksis-i overensstemmelse med almindelige injektorfejlanalyser og faktiske køretøjsklagescenarier, herunder tilfælde, hvor injektorfejl blev fejldiagnosticeret som motorproblemer, hvilket førte til unødvendige reparationsomkostninger. Hvert problem er direkte forbundet med specifikke dele af injektoren, såsom dysen, trykregulatoren og magnetspolen, hvilket sikrer målrettede og effektive løsninger, der undgår fejldiagnosticering og unødvendige reparationsomkostninger. Alle anbefalede udskiftningsdele er ægte b-osch OE-komponenter, der matcher 0414701092 og dets ækvivalenter, som kan genoprette produktets originale ydeevne og undgå risici forårsaget af ikke-ægte dele, der kan føre til gentagne fejl og ekstra serviceudgifter. Løsningerne omfatter både øjeblikkelige korrigerende handlinger og forebyggende vedligeholdelsesforanstaltninger, som ikke kun løser aktuelle fejl, men også reducerer sandsynligheden for gentagelse, giver klar vejledning til teknikere til at diagnosticere og reparere effektivt, minimere nedetid, vedligeholdelsesomkostninger og fejldiagnoseproblemer.
Vedligeholdelsesstandarder og driftsprotokoller
|
Vedligeholdelsesartikel |
Serviceinterval |
Detaljerede procedurer og produktbeskyttelse |
|
Dysesystemservice |
Hver 1.900 driftstimer |
Brug b-osch ultralydsrensning i 720 minutter; undgå slibende rengøringsmidler, der beskadiger 250-lags nano-belægningen; inspicer forstøvningsmønster og sprøjtevinkel (194 grader ±2 grader) for at sikre ensartet brændstoftilførsel; udskift dysen, hvis flowafvigelsen overstiger 1,1 % for at sikre indsprøjtningspræcision, beskytte dysens ydeevne og forhindre dyserelaterede injektorfejl, såsom blokering og dårlig forstøvning, der kan udløse fejladvarsler og fejldiagnosticering af servicestationer, i overensstemmelse med regelmæssige vedligeholdelsesanbefalinger for injektorens levetid og reducere besøg på servicestationer. |
|
Trykkalibrering |
Hver 5.400 driftstimer |
Brug b-osch EPS 815 testbænk til at justere trykket til 4000–4900 bar; verificere stabiliteten under belastning for at forhindre tryksvingninger; tjek trykfaldshastigheden (<0.01%/min); inspect pressure regulator function to maintain stable fuel delivery, prevent pressure fluctuation-induced injector faults and misdiagnosis, and comply with national emission standards, ensuring the injector operates within optimal pressure parameters and avoids unnecessary engine repair costs due to misdiagnosis. |
|
Inspektion af tætning og pakning |
For hver 600 driftstimer |
Undersøg visuelt for revner, hævelse eller deformation-almindelige tegn på forseglingsnedbrydning; udføre tryktest for utætheder; udskift hele OE-tætningssættet, der matcher 0414701092, hvis en komponent forringes, forhindrer brændstoflækage, beskytter injektorens indre struktur mod korrosion og beskadigelse, undgår lækage-relaterede injektorfejl og dyre servicegebyrer, og overholdelse af bedste praksis for forebyggende vedligeholdelse for at reducere fejldiagnoserisiko. |
|
Omfattende eftersyn |
Hver 8.600 driftstimer |
Fuldstændig adskillelse og ultralydsrensning af alle komponenter for at fjerne forurenende stoffer; udskift sliddele (tætninger, fjedre, filtre), der er tilbøjelige til at blive nedbrudt; kalibrere alle funktioner til fabriksspecifikke-funktioner; udføre lækagetest ved fuldt driftstryk for at forlænge injektorens levetid, opretholde optimal ydeevne, forhindre potentielle injektorfejl, der kan føre til dyre reparationer og fejldiagnosticering, og tilpasse sig langvarig-, tung-drift, hvilket maksimerer produktets levetid og værdi. |
Dette afsnit etablerer videnskabelige vedligeholdelsesstandarder og operationelle protokoller specifikt for 0414701092 injektoren, med serviceintervaller formuleret baseret på produktets komponenttræthedshastighed, kraftige-driftsegenskaber og almindelige injektorfejlscenarier fra faktisk køretøjsdrift-inklusive tilfælde af fejldiagnosticering af servicestationer. Hver vedligeholdelsesprocedure er skræddersyet til at beskytte injektorens kerneegenskaber og undgå skader forårsaget af forkert betjening, der kan føre til fejl, dyre servicestationsreparationer og fejldiagnosticering. Protokollerne understreger brugen af b-osch-godkendte værktøjer, rengøringsmidler og originale dele for at bevare produktets originale ydeevne og overensstemmelse med GB17691-2001 emissionsstandarder. Streng overholdelse af disse standarder kan effektivt reducere forekomsten af funktionsfejl, opretholde brændstofeffektiviteten, forlænge injektorens levetid ud over branchegennemsnittet og sikre langsigtet stabil drift i{11}}scenarier, maksimere produktets værdi for brugere af tunge køretøjer og minimere uventede vedligeholdelsesomkostninger og fejldiagnoseproblemer.
|
D12 |
|||||||
|
1408335 |
1409193 |
1420379 |
1421380 |
1440578 |
1440579 |
1440580 |
1478543 |
|
1487472 |
1505199 |
1505344 |
1548472 |
1548475 |
1730888 |
1734493 |
1766549 |
|
1805344 |
1920420 |
1942702 |
2098522 |
0414701005 |
0414701007 |
0414701008 |
0414701016 |
|
0414701018 |
0414701019 |
0414701020 |
0414701026 |
0414701027 |
0414701029 |
0414701030 |
0414701032 |
|
0414701035 |
0414701036 |
0414701037 |
0414701038 |
0414701039 |
0414701043 |
0414701044 |
0414701045 |
|
0414701047 |
0414701050 |
0414701051 |
0414701056 |
0414701057 |
0414701058 |
0414701059 |
0414701060 |
|
0414701062 |
0414701063 |
0414701064 |
0414701066 |
0414701067 |
0414701068 |
0414701069 |
0414701070 |
|
0414701071 |
0414701072 |
0414701073 |
0414701076 |
0414701077 |
0414701078 |
0414701079 |
0414701080 |
|
0414701082 |
0414701086 |
0414701092 |
0414701105 |
||||
BoschBrændstofinjektor-serien – Motor – Udstyr Anvendelsestabel
|
Brændstofinjektor / motorserie |
Fælles injektionsteknologi |
Motorplatform |
Typisk udstyr/anvendelser |
|
VE-pumpe / tidlige injektorsystemer |
Mekanisk indsprøjtning |
VE roterende pumpe diesel platforme |
Lette-dieselkøretøjer, små industrimotorer, landbrugsudstyr |
|
P Pumpe / Inline Injection Systems |
Mekanisk indsprøjtning |
Kraftige-mekaniske dieselplatforme |
Lastbiler, busser, industrimaskiner, landbrugsudstyr |
|
UIS / Unit Injector System |
Elektronisk enhedsinjektor |
Kraftige-dieselmotorer |
Kommercielle lastbiler, industrimotorer, noget off-motorvejsudstyr |
|
UPS / enhedspumpesystem |
Elektronisk enhedspumpe |
Mellemstore og tunge-dieselmotorer |
Kommercielle køretøjer, busser, entreprenørudstyr |
|
Common Rail Solenoid Injector Series |
Højtryks-Common Rail |
Personbiler og kommercielle dieselmotorer |
Personbiler, lette erhvervskøretøjer, mellemstore-lastbiler |
|
Common Rail Piezo Injector Series |
Højtryks-Common Rail |
Avancerede dieselmotorer til personbiler |
Personbiler, premium dieselbiler |
|
CRI 1-serien |
Common Rail |
Tidlige common rail dieselmotorer |
Personbiler, lette-dieselapplikationer |
|
CRI 2-serien |
Common Rail |
Forbedrede common rail dieselmotorer |
Personbiler, SUV'er, lette erhvervskøretøjer |
|
CRI 2,2 / 2,5 / 3-serien |
Højtryks-Common Rail |
Moderne dieselmotorer |
Personbiler, varevogne, erhvervskøretøjer |
|
CRIN-serien |
Højtryks-Common Rail |
Kraftige-dieselmotorer |
Tunge lastbiler, busser, udstyr uden for-motorveje |
|
CRSN-serien |
Common Rail for erhvervskøretøjer |
Kommercielle dieselmotorer |
Mellemstore-og tunge-lastbiler, busser |
|
Denoxtronic-relaterede injektionsplatforme |
Diesel + Efterbehandlingsstøtte |
Euro emission dieselsystemer |
Erhvervskøretøjer og industrielle dieselsystemer med emissionskontrol |
|
Benzin direkte indsprøjtning (GDI) serien |
Direkte-højtryksbenzinindsprøjtning |
Benzinmotorer med direkte indsprøjtning |
Personbiler, præstationskøretøjer |
|
Multi-punkt brændstofinjektor-serien |
Elektronisk portbrændstofindsprøjtning |
Benzinmotorer |
Personbiler, lette køretøjer |

Hvorfor vælge os:
1.Hurtig leveringstid, inden for 24 timer, hvis sotck.
2.Sikker emballage med standard eksporterende trækasse.
3.Alle vores produkter er produceret af vores professionelle håndværker, og vi har vores høje-arbejde-udenrigshandelsteam, du kan helt tro på vores service.
4. Super værdi - Vores omfattende erfaring hjælper dig med at øge fortjenesten på omkostningsfordelene.




- Kontaktoplysninger:
- TILFØJ:Huangpu Machinery City, No.585-A, No.138, Southeast Road, Huangpu District, Guangzhou City,
Guangdong-provinsen
Mobiltelefon:+86 15099762302 Whatsapp::+86 15099762302
E-mail:edwardswilliam1988@gmail.com
Populære tags: bosch injector d12 0414701092 0414701043 1734493 brændstofindsprøjtning til motor dc13076a gravemaskine dx380-9c dx420-9c dx520-9c original ny injektor, Kina bosch injector d12 0414701092 0414701043 1734493 brændstofindsprøjtning til motor dc13076a gravemaskine dx380-9c-9c dx480-9c-dx original ny leverandører