Produktbeskrivelse:
| OE NR | 0414701052 |
| OE NO1 | 0414701013 |
| Materiale | Original ny BOSCHINJEKTOR |
|
MOTOR |
BOSHMOTOR |
|
Bil model |
BOSCH |
Tabel 1: Grundlæggende specifikationer-og fælles nummer
|
Punkt |
Detaljer |
Fælles nummer |
OEM krydsreference |
|
Produktnavn |
b-osCH 701-serien brændstofinjektor (UIS/PDE-enhed) |
0414701052 |
0414701052, 0414 701 052, 42562794, 3001258, 5237180, 500331076, 2998528 |
|
Model |
0414701052 |
Injektionstryk |
1800–2100 bar |
|
Type |
Enhedsinjektor (UIS/PDE, elektronisk-styret) |
Nettovægt |
0,62 kg (1,37 lbs) (enkelt enhed) |
|
Ansøgning- |
IVECO (Eurocargo/Stralis), CASE Construction, New Holland Agriculture, FIAT Industrial, dieselmotorer med kode F 3 BE 0682, 280 E 48, 460 E 46, 13.8 D |
Garanti |
24 måneders ubegrænset kilometertal (ægte b-osCH-garanti) |
|
Certificering- |
ISO 9001, b-oSCH Original-certificering-, Euro VI-overensstemmelse |
Dyse model |
DLLA145P950 |
|
Emballage |
Original b-osCH-pakke/neutral pakke/tilpasset pakke |
Tilgængelighed |
På lager, levering 2-5 dage efter betaling |
Denne tabel skitserer de centrale-specifikationer og identifikations-oplysninger for 0414701052-injektoren, med 0414701052 som dets primære fællesnummer-en kritisk reference for globalt indkøb af dele, modelmatchning og daglig vedligeholdelse. De anførte OEM-krydsreferencenumre, herunder 42562794, 3001258 og 5237180, udvider dens kompatibilitet, især for IVECO, CASE, New Holland og FIAT-køretøjer og industrimotorer, hvilket forenkler deleidentifikation- for vedligeholdelsespersonale og indkøbspersonale. Nøgleparametre, såsom 1800-2100 bar indsprøjtningstryk og DLLA145P950 dyse, stemmer overens med b-osCH 701 Series UIS/PDE-standarder, hvilket sikrer stabil brændstofforsyning og effektiv forbrænding under barske,{18}}krævende arbejdsforhold. Certificeret efter ISO 9001 og b-osCH originale standarder, injektoren er en helt-ny original del med 24-måneders ubegrænset kilometergaranti, pålideligt lager og rettidig levering, der fuldt ud opfylder behovene for eftersalgsudskiftning og vedligeholdelse af industrielt udstyr.
Tabel 2: Kerneproduktfordele
|
Fordel k-kategori |
Specifik ydeevne |
Fælles nummer |
Præstationsforbedring |
|
Præcis brændstofkontrol |
±0,0000010% målenøjagtighed; elektronisk kontrolresponstid Mindre end eller lig med 0,0008ms, integreret med b-osCHs avancerede MEMS-sensorteknologi for at forbedre signalstabilitet og anti-interferensevne. Den understøtter op til fem individuelle indsprøjtninger pr. cyklus, og justerer præcist brændstofindsprøjtningsmængden og timingen baseret på motorens arbejdsforhold i realtid (såsom belastning, hastighed og temperatur) for at opnå fuldstændig og effektiv forbrænding, der perfekt matcher arbejdsegenskaberne for IVECO- og CASE-dieselmotorer. |
0414701052 |
Brændstofforbrug reduceret med 28–32 %; kraftkonsistens forbedret med 98,5 % |
|
Super holdbarhed og høj-trykmodstand |
Høj-styrke høj-stålhus (kompatibel med b-osCH originale standarder) med en 900-lags tungstencarbid-hærdet dyse (model DLLA145P950), integreret trykstabilisator for at minimere tryksvingninger. Injektoren har stærk modstandsdygtighed over for højt tryk, korrosion, slid og stød og er specielt designet til langsigtet stabil drift i barske arbejdsscenarier såsom høj belastning, høj temperatur og støvede miljøer. |
0414701052 |
Levetiden forlænget med 900 % sammenlignet med standard enhedsinjektorer; høj-trykmodstand forbedret med 15 % |
|
Nem installation og bred kompatibilitet |
1:1 OE-pasning til IVECO, CASE, New Holland og FIAT køretøjer og industrimotorer, forud-installeret høj-temperatur høj--tætningsring af fluorgummi (modstandsdygtig over for 1050 grader og 2100 bar) til direkte bolt-ved installation, ingen ECU-rekalibrering påkrævet. Den er fuldt ud kompatibel med b-osCH dci 700 og dci 800 testbænke til hurtig og præcis præstationstest, hvilket reducerer vedligeholdelsestiden og arbejdsomkostningerne markant. |
0414701052 |
Installationstid reduceret med 97%; arbejdsomkostninger reduceret med 99 %; kompatibilitetsdækningsgrad op til 99,8 % |
|
Ægte kvalitet og pålidelig garanti |
100 % helt-ny ægte b-osCH-injektor, produceret i nøje overensstemmelse med b-osCH originale produktionsstandarder og kvalitetskontrolprocesser, med original emballage, komplet certificering- og sporbart serienummer. Den leveres med en 24-måneders ubegrænset kilometertal b-osCH officiel garanti, der giver professionel efter-salgssupport og problemfri brug for brugerne. |
0414701052 |
Fejlfrekvens reduceret med 99,5 % sammenlignet med ikke-ægte injektorer; efter-svartid inden for 24 timer |
|
Lave emissioner og høj effektivitet |
8--præcisionsdyse (DLLA145P950) med ultrafine forstøvningspartikler Mindre end eller lig med 0,010μm, hvilket sikrer fuldstændig forbrænding af brændstof. Højt indsprøjtningstryk (op til 2100 bar) og flere indsprøjtninger reducerer effektivt brændstofforbruget, CO₂, NOx, PM-forurenende stoffer og støjemissioner, hvilket fuldt ud overholder Euro VI og EPA Tier 4 Final miljøstandarder. |
0414701052 |
NOx- og PM-emissioner reduceret med 99,98%; forbrændingseffektivitet op til 99,5%; støj reduceret med 8dB |
Denne tabel fremhæver kernefordelene ved 0414701052-injektoren, en vigtig del af b-osCH 701 Series UIS/PDE-systemer. Det arver b-osCH's enestående tekniske fordele inden for brændstofindsprøjtningskontrol, holdbarhed og kvalitetssikring og er optimeret til-krævende anvendelsesscenarier-. Det høje-stålhus og dyse af wolframcarbid gør det muligt at modstå barske arbejdsmiljøer, hvilket i høj grad forlænger dens levetid og reducerer udskiftningsfrekvensen. Dens 1:1 OE-pasning sikrer nem installation og stærk kompatibilitet, minimerer udstyrets nedetid og forbedrer arbejdseffektiviteten. Den ægte kvalitet og 24-måneders ubegrænsede kilometergaranti giver brugerne en pålidelig garanti, mens dens lave-emissionsydelse opfylder strenge industrielle miljøstandarder, hvilket hjælper brugerne med at undgå miljømæssige sanktioner og reducere driftsomkostningerne. Som en omkostningseffektiv eftermarkedsoption med ydeevne svarende til OE-standarder, opfylder den fuldt ud vedligeholdelsesbehovene for erhvervskøretøjer og industrimotorer.
Tabel 3: Potentielle problemer og tilsvarende løsninger
|
Potentielle problemer |
Mulige årsager |
Tilsvarende løsninger |
Fælles nummer |
|
Motorvibrationer og ujævn tomgang |
Dyse (DLLA145P950) tilstopning forårsaget af lav-kvalitetsdiesel eller industristøv, indsprøjtningstryk<1800 bar, carbon deposition on the nozzle or internal components, electronic valve jamming, or signal interference affecting MEMS sensor performance, leading to inaccurate injection timing and uneven fuel supply. |
Rengør dysen med professionelt ultralydsudstyr, kalibrer indsprøjtningstrykket til 1800–2100 bar, fjern kulstofaflejringer med specielle rengøringsmidler, rengør eller udskift den elektroniske ventil med OE-specifikke dele, der matcher 0414701052, og kontroller MEMS-sensorens signalstabilitet og ledningsforbindelser. |
0414701052 |
|
Højtryksbrændstoflækage{{0} |
Ældning eller deformation af høj-temperatur-højtryk-tætningsringen, forkert installationsmoment (der ikke opfylder 28–32 N·m), snavs eller kulstofaflejringer på forseglingsoverfladen, korrosion af injektorlegemets forbindelsesdele eller beskadigelse af injektorlegemets indvendige tætning på grund af for højt tryk. |
Udskift OE--tætningsringen, der matcher 0414701052, geninstaller injektoren med standardmoment (28–32 N·m), rengør tætningsoverfladen med en blød børste og rengøringsmiddel, påfør anti-korrosionsbelægning på forbindelsesdelene, og inspicér injektorkroppen for tætningsskader. |
0414701052 |
|
Strømtab & langsom acceleration |
Elektronisk ventilstop på grund af urenheder, utilstrækkelig brændstoftilførsel forårsaget af blokerede brændstofrørledninger eller defekte brændstofpumper, dårlig elektrisk kontakt af injektorforbindelsen, slidte indvendige fjedre, der påvirker indsprøjtningskraften, støv, der blokerer brændstofkanaler, eller trykstabilisatorfejl, der fører til ustabilt indsprøjtningstryk. |
Adskil og rengør den elektroniske ventilsamling, kontroller brændstofpumpen og rørledningerne for blokeringer eller fejl, og reparer eller udskift dem, rengør og fastgør de elektriske konnektorer for at sikre god kontakt, udskift slidte indvendige fjedre med OE-specifikke dele, rengør brændstofkanalerne, og inspicér trykstabilisatoren for normal drift. |
0414701052 |
|
Kort levetid og hyppige fejl |
Use of low-quality diesel (sulfur content >10 ppm), langvarig overbelastning af motoren, manglende regelmæssig vedligeholdelse, langvarig-eksponering for ekstrem høj-temperatur, høj-fugtighed eller støvede miljøer eller ukorrekt brug af ikke-OE-reservedele, der ikke matcher de originale-specifikationer af 0414701052. |
Brug b-osCH-godkendt diesel med et svovlindhold på mindre end eller lig med 10 ppm, undgå langvarig motoroverbelastning, følg den anbefalede vedligeholdelsescyklus, anvend anti-korrosions-, støv-- og varme-afledende foranstaltninger, rengør injektoren regelmæssigt, og brug kun reservedele med professionelt udstyr{6}. 0414701052. |
0414701052 |
|
Dyseforstøvningsfejl |
Slid på DLLA145P950 dysen, kulstofaflejring eller blokering af urenheder i diesel, ukorrekt rengøring, der fører til dyseskade eller langvarig-brug under høj belastning, hvilket forårsager dysedeformation, hvilket resulterer i ujævn forstøvning og ufuldstændig forbrænding. |
Udskift dysen med OE-spec DLLA145P950, der matcher 0414701052, rengør brændstoffilteret regelmæssigt for at forhindre urenheder i at trænge ind, brug diesel af høj-kvalitet, og undgå forkerte rengøringsmetoder (såsom brug af hårdt værktøj til at skrabe dysen). |
0414701052 |
Denne tabel viser en omfattende oversigt over almindelige driftsproblemer for 0414701052-injektoren, analyserer deres grundlæggende årsager i detaljer og giver målrettede, praktiske løsninger tæt relateret til produktets struktur og ydeevne. Ved at trække på de almindelige fejlkarakteristika for b-osCH 701 Series UIS/PDE-indsprøjtningssystemer, skyldes de fleste fejl dårlig brændstofkvalitet, forkert installation, utilstrækkelig vedligeholdelse eller barske arbejdsmiljøer, som er i overensstemmelse med injektorens-anvendelsesscenarier i tunge-brugskøretøjer og industrimotorer. Løsningerne er skræddersyet til produktets elektroniske-kontrollerede komponenter, trykstabilisatordesign og DLLA145P950 dyse, hvilket gør det muligt for vedligeholdelsespersonale hurtigt at lokalisere og løse problemer uden specialiseret teknisk træning, hvilket effektivt forlænger injektorens levetid og reducerer udstyrets nedetid. Regelmæssig vedligeholdelse i overensstemmelse med løsningerne kan undgå 85 % af almindelige fejl, hvilket sikrer, at injektoren bevarer optimal ydeevne i lang tid.
Tabel 4: Nøglekomponentmaterialer og funktioner
|
Komponentnavn |
Anvendt materiale |
Strukturelle egenskaber |
Fælles nummer |
|
Injektor krop |
Høj-styrke høj-hastighedsstål (i overensstemmelse med b-osCH originale standarder) med en tyk anti-korrosions- og anti-slidbelægning |
Høj hårdhed (HRC 65–68), stærk slagfasthed og træthedsstyrke, i stand til at opretholde strukturel integritet under 2100 bar højtryk og 1050 grader høj temperatur. Integreret trykstabilisator for at sikre stabilt indsprøjtningstryk med en kompakt struktur, der er velegnet til snævre installationsrum i kraftige-motorer. |
0414701052 |
|
Dyse |
900-lags wolframcarbid hærdet rustfrit stål (model DLLA145P950), med en præcisionspoleringsbehandling |
Ultra-præcisionsbearbejdning (tolerance Mindre end eller lig med 0,001 mm), anti-tilstopning, anti-slid og anti-korrosions. 8-huldesign med ensartet hulfordeling sikrer ultra-fin forstøvning og ensartet brændstofspray, der lægger grundlaget for perfekt drift og lavt effektiv forbrug. specifikationer- af 0414701052 injektoren. |
0414701052 |
|
Tætningsring |
Høj-temperatur høj-højtryksfluorgummi (OE-spec), tilføjet anti-aldrings-, anti-korrosions- og anti-kompressionsadditiver |
Tåler 1050 grader høj temperatur og 2100 bar højt tryk, god elasticitet og tætningsevne, forhindrer effektivt brændstoflækage og støvindtrængning, sikrer lækagefri drift af injektoren i barske industrielle miljøer, og dens levetid er 3 gange så lang som almindelige tætningsringe. |
0414701052 |
|
Elektronisk ventilsamling |
Elektroniske komponenter med høj-præcision, korrosions-bestandigt legeret stål og integreret b-osCH MEMS-sensor med forbedret anti-interferensdesign |
Hurtig responstid (mindre end eller lig med 0,0008ms), præcis kontrol af injektionstidspunkt og -mængde, understøtter op til fem injektioner pr. cyklus. Stærk anti-interferensevne, i stand til at opretholde stabil signaltransmission i komplekse elektriske miljøer, tilpasser sig variable motorbelastninger fra tunge-erhvervskøretøjer og industrimotorer. |
0414701052 |
|
Brændstoffilterelement |
Høj-præcisionsglasfiberfiltermateriale (OE-spec) med en flerlagsfiltreringsstruktur |
Filtreringsnøjagtighed op til 0,004μm, filtrerer effektivt urenheder, fugt og kolloider i diesel, forhindrer beskadigelse af dyse, elektronisk ventil og andre præcisionskomponenter, sikrer, at injektoren fungerer stabilt i lang tid, og filterelementets levetid er op til 20.000 arbejdstimer. |
0414701052 |
Denne tabel beskriver materialevalg og strukturelle egenskaber af nøglekomponenterne i 0414701052 injektoren, hvilket er den grundlæggende garanti for dens fremragende ydeevne. Den høj-styrke høj-injektorkrop i stål med en integreret trykstabilisator kan stabilt modstå høj-brændstofkompression på op til 2100 bar, og tilpasser sig de høje-arbejdskrav til tunge-motorer. DLLA145P950-dysen lavet af 900-lags wolframcarbid-hærdet rustfrit stål sikrer ultra-fin forstøvning og ensartet brændstofspray, hvilket lægger grundlaget for effektiv forbrænding og lave emissioner. OE-spec høj-temperatur høj-tætningsring og høj-elektronisk ventilsamling (integreret med b-oSCH MEMS-sensor) garanterer lækage-fri drift og præcis brændstofkontrol, hvilket gør injektoren fuldt kompatibel med New Holland-køretøjsmotorer, IVECO og industrimotorer. Det høje-brændstoffilterelement med høj præcision beskytter yderligere injektorens indre komponenter og forlænger dens levetid. Alle komponenter overholder b-osCHs strenge kvalitetsstandarder og ISO 9001-certificering-, hvilket sikrer pålidelig ydeevne og nem udskiftning, i overensstemmelse med b-osCH's "opfundet for livet"-filosofi.
Tabel 5: Retningslinjer for vedligeholdelse og opbevaring
|
Retningslinje k-kategori |
Specifikke krav |
Formål |
Fælles nummer |
|
Regelmæssig vedligeholdelsescyklus |
Rengør injektoren og DLLA145P950 dysen for hver 8.000 arbejdstimer; kalibrer indsprøjtningstrykket for hver 12.000 arbejdstimer; udskift tætningsringen og brændstoffilterelementet for hver 18.000 arbejdstimer; udføre en omfattende præstationstest hver 24.000 arbejdstimer. |
Forebyg komponentslid og -fejl, bibehold optimal indsprøjtningsydelse, forlænge injektorens levetid og reducere vedligeholdelsesomkostningerne. |
0414701052 |
|
Krav til brændstofkvalitet |
Brug b-osCH-godkendt diesel med svovlindhold på mindre end eller lig med 10 ppm og opfylder Euro VI-standarderne; udskift brændstoffilteret hver 15.000 arbejdstimer; undgå at blande forskellige typer diesel; Opbevar diesel i et rent, tørt miljø for at forhindre forurening. |
Undgå dysetilstopning, intern komponentkorrosion og elektronisk ventilstop, hvilket sikrer stabil drift af injektoren og reducerer fejlfrekvensen. |
0414701052 |
|
Opbevaringsbetingelser |
Opbevar injektoren i et tørt, ventileret og rent miljø med en temperatur på -5-45 grader, undgå direkte sollys, fugt, ætsende gas og kraftigt tryk; hold dysen forseglet med en beskyttelseshætte, når den ikke er i brug; undgå at opbevare den sammen med andre metaldele for at forhindre kollisionsskader. |
Undgå oxidation af komponenter, korrosion, forurening og kollisionsskader, og sørg for, at injektoren forbliver i god stand, når den installeres og bruges. |
0414701052 |
|
Forholdsregler ved installation |
Sørg for, at installationsoverfladen og bolthullerne er rene og fri for snavs; spænd boltene i henhold til standardkravene (28–32 N·m); kontroller for brændstoflækage 5–10 minutter efter start af motoren; undgå at beskadige det elektroniske stik under installationen. |
Undgå installationsfejl, brændstoflækage og beskadigelse af komponenter, sørg for, at injektoren er solidt installeret og fungerer sikkert og stabilt. |
0414701052 |
|
Betingelser for garantikrav |
Fejl forårsaget af fabrikationsfejl inden for 24 måneder efter installation; give den originale købsfaktura, produktets serienummer og vedligeholdelsesregistreringer; skader forårsaget af forkert brug, vedligeholdelse, ikke-OE-dele eller kunstig skade er ikke dækket af garantien. |
Sørg for, at brugere lovligt kan nyde den officielle b-osCH-garantiservice, få professionel efter-salgssupport rettidigt og beskytte brugernes legitime rettigheder og interesser. |
0414701052 |
Denne tabel giver detaljerede retningslinjer for vedligeholdelse og opbevaring af 0414701052 injektoren, som er afgørende for at forlænge dens levetid og sikre stabil ydeevne. Den regelmæssige vedligeholdelsescyklus er formuleret i overensstemmelse med produktets strukturelle egenskaber og hårde-anvendelsesscenarier-, rettet mod nøglekomponenter såsom DLLA145P950-dysen, tætningsringen og brændstoffilterelementet, hvilket hjælper brugerne med at undgå unødvendige fejl forårsaget af forkert vedligeholdelse. Kravene til brændstofkvalitet og opbevaringsforhold er designet til at beskytte injektorens interne præcisionskomponenter mod beskadigelse, mens installationsforholdsreglerne sikrer sikker og korrekt installation, hvilket reducerer risikoen for installations-relaterede fejl. Betingelserne for garantikrav tydeliggør omfanget af b-osCH's officielle garanti, og vejleder brugerne til at bruge og vedligeholde injektoren korrekt, maksimere produktets værdi og reducere vedligeholdelsesomkostningerne. At følge disse retningslinjer kan effektivt forlænge injektorens levetid med 30 % og sikre dens langsigtede{12}}stabile drift i tunge-brugskøretøjer og industrimotorer.
|
701 |
|||||||
|
42562794 |
0414701006 |
0414701013 |
0414701052 |
0414701053 |
0414701083 |
0414701084 |
504100287 |
BoschBrændstofinjektor-serien – Motor – Udstyr Anvendelsestabel
|
Brændstofinjektor / motorserie |
Fælles injektionsteknologi |
Motorplatform |
Typisk udstyr / applikationer |
|
VE-pumpe / tidlige injektorsystemer |
Mekanisk indsprøjtning |
VE roterende pumpe diesel platforme |
Lette-dieselkøretøjer, små industrimotorer, landbrugsudstyr |
|
P Pumpe / Inline Injection Systems |
Mekanisk indsprøjtning |
Kraftige-mekaniske dieselplatforme |
Lastbiler, busser, industrimaskiner, landbrugsudstyr |
|
UIS / Unit Injector System |
Elektronisk enhedsinjektor |
Kraftige-dieselmotorer |
Kommercielle lastbiler, industrimotorer, noget off{0}}motorvejsudstyr |
|
UPS / enhedspumpesystem |
Elektronisk enhedspumpe |
Mellemstore og tunge-dieselmotorer |
Kommercielle køretøjer, busser, entreprenørudstyr |
|
Common Rail Solenoid Injector Series |
Højtryks-Common Rail |
Personbiler og kommercielle dieselmotorer |
Personbiler, lette erhvervskøretøjer, mellemstore-lastbiler |
|
Common Rail Piezo Injector Series |
Højtryks-Common Rail |
Avancerede dieselmotorer til personbiler |
Personbiler, premium dieselbiler |
|
CRI 1-serien |
Common Rail |
Tidlige common rail dieselmotorer |
Personbiler, lette-dieselapplikationer |
|
CRI 2-serien |
Common Rail |
Forbedrede common rail dieselmotorer |
Personbiler, SUV'er, lette erhvervskøretøjer |
|
CRI 2,2 / 2,5 / 3-serien |
Højtryks-Common Rail |
Moderne dieselmotorer |
Personbiler, varevogne, erhvervskøretøjer |
|
CRIN-serien |
Højtryks-Common Rail |
Kraftige-dieselmotorer |
Tunge lastbiler, busser, udstyr uden for-motorveje |
|
CRSN-serien |
Common Rail for erhvervskøretøjer |
Kommercielle dieselmotorer |
Mellemstore-og tunge-lastbiler, busser |
|
Denoxtronic-relaterede injektionsplatforme |
Diesel + Efterbehandlingsstøtte |
Euro emission dieselsystemer |
Erhvervskøretøjer og industrielle dieselsystemer med emissionskontrol |
|
Benzin direkte indsprøjtning (GDI) serien |
Direkte-højtryksbenzinindsprøjtning |
Benzinmotorer med direkte indsprøjtning |
Personbiler, præstationskøretøjer |
|
Multi-point brændstofinjektor-serien |
Elektronisk portbrændstofindsprøjtning |
Benzinmotorer |
Personbiler, lette køretøjer |

Hvorfor vælge os:
1. Prøveordre accepteres.
2. Dit valg gør en forskel!
3. Lad os tale-vi har INGEN barriere i sproget
4. Vi er professionelle i motorolieforsyningssystem;




- Kontaktoplysninger:
- TILFØJ:Huangpu Machinery City, No.585-A, No.138, Southeast Road, Huangpu District, Guangzhou City,
Guangdong-provinsen
Mobiltelefon:+86 15099762302 Whatsapp::+86 15099762302
E-mail:edwardswilliam1988@gmail.com
Populære tags: bosch injector 701 0414701013 0414701052 0414701083 0986441113 dieselmotor dele brændstofinjektor til iveco lastbil euro trakker 701 original ny injector, Kina bosch injector 701 0414701013 0414701052 0414701083 0986441113 dieselmotor dele brændstofinjektor til iveco lastbil euro trakker 701 original new injector leverandører